Des heures en plus,
décidées et pas subies.
Les heures de conduite supplémentaires interviennent au-delà du volume prévu au forfait. Elles se réservent à l'unité, se décident au fil de la progression et jamais par blocs imposés d'avance. Le tarif est identique quel que soit le support : simulateur, boîte manuelle ou boîte automatique.
Le prix à l'unité
Tarifs en vigueur depuis le 1er août 2025, identiques à ceux appliqués à l'intérieur des forfaits.
| Prestation | Détail | Prix |
|---|---|---|
| Leçon de conduite | 1 heure en circulation, véhicule à double commande, boîte manuelle ou automatique | 55 € |
| Leçon sur simulateur | 1 heure hors circulation, dans les locaux | 55 € |
| Évaluation sur simulateur | Bilan de niveau, notamment après une interruption prolongée | 48 € |
| Présentation à l'examen de conduite | Nouvelle présentation après un échec | 55 € |
Le détail complet des prestations figure sur la page tarifs permis B. Pour les parcours en apprentissage anticipé, voir tarifs conduite accompagnée.
Quatre situations où des heures
supplémentaires se justifient
Le minimum légal — vingt heures en boîte manuelle, treize en boîte automatique — est un plancher réglementaire, pas une prévision de fin de parcours. Le dépassement est fréquent et ne traduit rien d'anormal.
Compétences non stabilisées
Certaines compétences demandent davantage de répétition avant d'être acquises. Se présenter trop tôt expose à un échec, à des frais de nouvelle présentation et à un délai d'attente supplémentaire.
Reprise après interruption
Après plusieurs semaines sans leçon, une partie des automatismes se perd. Quelques heures de remise à niveau évitent de repartir de plus bas encore.
Après un échec
Le bilan de l'épreuve identifie les points ayant conduit à l'échec. Les heures qui suivent portent sur ces points précis. Voir reprendre après un échec.
Travailler un point isolé
Créneau, rangement en bataille, insertion sur voie rapide, giratoires du centre de Tulle : une séance peut être consacrée à un seul exercice jusqu'à ce qu'il soit maîtrisé.
Comment se décide le nombre d'heures
Aucune moyenne ne dit ce dont un candidat a besoin. Le volume se détermine à partir de deux éléments concrets : l'évaluation de départ, puis le livret d'apprentissage renseigné séance après séance.
L'évaluation initiale
Réalisée avant la signature du contrat, elle mesure les acquis, les réflexes et les points de vigilance, et débouche sur une estimation du volume d'heures. Cette estimation conditionne le devis, mais reste une prévision.
Le livret d'apprentissage
Chaque compétence validée y est consignée. L'écart entre les compétences acquises et celles restant à travailler donne une base concrète pour décider du nombre d'heures à ajouter, séance par séance.
Ce qui fait varier le volume
- Aisance au volant et capacité de concentration
- Régularité des leçons : l'espacement fait perdre les acquis
- Expérience préalable, notamment en conduite accompagnée
- Type de boîte retenu
La présentation prime sur le compteur
La décision de présenter un candidat à l'épreuve repose sur les compétences validées, pas sur le nombre d'heures effectuées ni sur l'ancienneté du dossier. Voir taux de réussite.
Le levier le plus efficace se joue en amont. La conduite accompagnée permet d'accumuler des milliers de kilomètres sans coût horaire, et affiche les meilleurs résultats à l'épreuve pratique de toutes les filières. Quand l'âge le permet, c'est la décision qui pèse le plus sur le volume d'heures payantes.
Trois leviers
La régularité
Deux leçons rapprochées produisent davantage qu'une leçon toutes les trois semaines. L'espacement oblige à reconsolider à chaque séance ce qui avait été acquis à la précédente.
Le simulateur
Il permet de travailler les premiers gestes et certaines situations hors circulation, au même tarif horaire mais sans la charge de la conduite réelle. Voir simulateur de conduite.
La conduite supervisée
Pour un candidat majeur ayant validé sa formation initiale, elle permet de continuer à rouler avec un accompagnateur bénévole plutôt que d'accumuler des heures payantes. Voir conduite supervisée.
Les aides mobilisables
Plusieurs dispositifs se cumulent selon le statut et l'âge, et sécurisent le volume d'heures réellement nécessaire plutôt que de le contraindre. Voir aides au financement.
Comment ça se passe
- Réservation à l'unité. Chaque prestation unitaire est réglée à la réservation, conformément au règlement intérieur.
- Planification. Les leçons se programment selon les créneaux disponibles, du lundi au samedi sur rendez-vous.
- Annulation. Toute leçon non décommandée 48 heures ouvrables à l'avance est facturée. L'annulation ne peut se faire ni par message ni par répondeur.
- Livret d'apprentissage. Il doit être présenté à chaque leçon. À défaut, la séance est décomptée.
- Retard. Au-delà de quinze minutes, la leçon est annulée et facturée.
60 avis Google, 4.9 sur 5
Permis Éco Corrèze, auto-école au 14 rue Jean Jaurès à Tulle, certifiée Qualiopi, labellisée École Conduite Qualité et agréée Permis à 1 € par jour.
Les heures supplémentaires en pratique
Combien coûte une heure supplémentaire ?
55 €, quel que soit le support : simulateur, véhicule à boîte manuelle ou à boîte automatique. Ce tarif est identique à celui appliqué aux heures comprises dans les forfaits. Voir tarifs permis B.
Faut-il acheter les heures par blocs ?
Non. Les heures se réservent à l'unité, au fil de la progression. Aucun bloc n'est imposé d'avance : personne ne paie pour des heures dont il n'a pas besoin.
Combien d'heures faut-il en moyenne ?
Le minimum légal est de vingt heures en boîte manuelle et de treize heures en boîte automatique. Au-delà, le volume dépend du profil, de la régularité des leçons et de l'expérience préalable. L'évaluation de départ donne une estimation, le livret d'apprentissage la précise en cours de route.
Dépasser le forfait est-il un mauvais signe ?
Non. Le plancher légal de vingt heures est un seuil réglementaire, pas une durée moyenne d'apprentissage. Le dépasser est courant. Ce qui compte est la validation des compétences avant la présentation à l'épreuve.
Peut-on annuler une leçon ?
Oui, à condition de décommander 48 heures ouvrables à l'avance, et pas par message ni par répondeur. À défaut, la séance est facturée. Le détail figure à l'article 8 du règlement intérieur.
Les heures sur simulateur comptent-elles ?
Elles font partie du parcours de formation et se travaillent en complément de la circulation, notamment pour les premiers gestes et les situations difficiles à reproduire sur route. Le tarif horaire est identique.
Les aides couvrent-elles les heures supplémentaires ?
Selon le dispositif et la manière dont le dossier a été monté. Le point se fait avant d'engager les heures, pour éviter de découvrir un reste à charge en cours de formation. Voir aides au financement.
Comment réserver ?
Par téléphone au 09 55 33 91 89 ou depuis le formulaire de contact. Accueil au 14 rue Jean Jaurès à Tulle, le mercredi 17h-19h et le samedi 10h-12h.
Tarifs, formations et examen
Tarifs en vigueur depuis le 1er août 2025, donnés à titre indicatif et susceptibles d'évoluer. Le montant définitif figure sur le devis établi au rendez-vous initial. Volumes minimaux de formation fixés par l'article R221-3 du code de la route. Permis Éco Corrèze, organisme de formation certifié Qualiopi, 14 rue Jean Jaurès, 19000 Tulle.
Planifier vos prochaines leçons
Le point sur les compétences restant à valider et sur le nombre d'heures utile se fait avec l'enseignant, livret en main. Accueil au 14 rue Jean Jaurès à Tulle, le mercredi 17h-19h et le samedi 10h-12h.