Deux semaines,
un dossier bouclé.
Le stage intensif condense en deux semaines ce qu'une formation classique étale sur plusieurs mois : révision du code, séances sur simulateur et conduite quotidienne. Le groupe reste limité à trois élèves, en boîte manuelle comme en boîte automatique.
Le format exige une disponibilité réelle. Les séances s'enchaînent en journée sur deux semaines consécutives. Un stage intensif suivi à mi-temps perd l'essentiel de son intérêt : c'est la répétition rapprochée qui installe les automatismes.
Une formation resserrée,
en petit groupe
Le stage réunit trois élèves au maximum. Le code se révise en sessions communes, le simulateur et la conduite se travaillent individuellement. Cette taille de groupe permet de conserver un suivi rapproché tout en profitant des échanges entre participants sur les consignes et les situations rencontrées.
La formule s'adresse aux candidats pressés par une échéance concrète : prise de poste, mutation, entrée en formation, période de congés à exploiter. Elle convient également pour relancer un dossier resté à l'arrêt, quand l'espacement des leçons a fait perdre les acquis.
- Révision du code de la route en sessions encadrées
- Séances sur simulateur avant les sorties en circulation
- Conduite quotidienne sur véhicule à double commande
- Boîte manuelle ou boîte automatique au choix
- Trois élèves maximum par session
Trois temps, dans cet ordre
Le parcours suit une progression stricte : les règles avant la simulation, la simulation avant la route. Chaque étape conditionne la suivante.
Remise à niveau sur les règles essentielles, en sessions interactives menées en salle.
- Sessions encadrées à Tulle
- Application des règles de sécurité
- Renforcement des acquis fragiles
Installation des bases pratiques hors circulation, sur le simulateur des locaux.
- Scénarios de conduite variés
- Situations travaillées en sécurité
- Préparation à la première sortie
Séances quotidiennes sur véhicule à double commande, avec un enseignant diplômé.
- Boîte manuelle ou automatique
- Contenu ajusté au niveau réel
- Progression suivie séance après séance
Les compétences à acquérir
La formation vise l'acquisition des connaissances techniques, réglementaires et de sécurité routière permettant de se présenter à l'examen du permis de conduire de la catégorie B. Le programme se structure en quatre blocs de compétences.
Maîtriser le maniement du véhicule
- Connaître les principaux organes et commandes
- Effectuer les vérifications intérieures et extérieures
- Tenir et tourner le volant, maintenir la trajectoire
- Démarrer et s'arrêter
- Utiliser la boîte de vitesses
Appréhender la route et circuler
- Rechercher la signalisation et les indices utiles
- Positionner le véhicule sur la chaussée
- Adapter l'allure aux situations
- Franchir les intersections et les ronds-points
- S'arrêter et stationner
Circuler en conditions difficiles
- Évaluer et maintenir les distances de sécurité
- Croiser, dépasser, être dépassé
- S'insérer et sortir d'une voie rapide
- Conduire dans une circulation dense
- Conduire quand l'adhérence est réduite
Pratiquer une conduite autonome
- Suivre un itinéraire de manière autonome
- Connaître les facteurs de risque au volant
- Adopter les bons comportements en cas d'accident
- Utiliser les aides à la conduite
- Pratiquer l'écoconduite
Comment se déroule l'examen pratique
L'épreuve pratique du permis B dure 32 minutes, dont 25 minutes de conduite effective. Elle se découpe en six séquences, dans un ordre fixe.
Installation au poste de conduite et réglages.
Démarrage et premières instructions de l'inspecteur.
Parcours routier alternant urbain, route et voie rapide.
Manœuvres : créneau, rangement, marche arrière, demi-tour.
Questions théoriques : vérifications et premiers secours.
Fin de l'épreuve, puis résultat communiqué ultérieurement.
Les quatre critères d'évaluation
| Critère | Ce qui est observé |
|---|---|
| Respect du code de la route | Limitations de vitesse, feux, panneaux, priorités et marquages au sol |
| Maîtrise du véhicule | Manœuvres exécutées en sécurité, allure adaptée, trajectoires stables |
| Connaissances théoriques | Règles de sécurité, vérifications intérieures et extérieures, notions de premiers secours |
| Attitude au volant | Calme, concentration, courtoisie et anticipation vis-à-vis des autres usagers |
Détail complet sur la page déroulement de l'examen pratique, et liste des erreurs éliminatoires.
Le bilan de compétences
Chaque compétence validée est consignée sur le livret de formation. Ce document sert de repère au fil du stage et détermine le moment de la présentation à l'épreuve.
Les pièces de la formation
Documents remis à l'inscription et consultables à tout moment.
60 avis Google, 4.9 sur 5
Permis Éco Corrèze, auto-école certifiée Qualiopi au 14 rue Jean Jaurès à Tulle, label École Conduite Qualité et agrément Permis à 1 € par jour.
Le stage intensif, en pratique
Le stage garantit-il l'obtention du permis ?
Non, aucune formation ne peut le garantir. Le stage condense l'apprentissage et rapproche les séances, ce qui limite la déperdition entre deux leçons. La présentation à l'épreuve intervient une fois les compétences validées sur le livret de formation.
Faut-il déjà avoir le code ?
Non. Le stage intègre une phase de révision du code en sessions encadrées. Un candidat déjà titulaire du code concentre en revanche l'intégralité du temps sur le simulateur et la conduite, ce qui allège le programme.
Manuelle ou automatique ?
Les deux sont proposées. La boîte manuelle demande 20 heures de conduite minimum et ouvre la conduite de tous les véhicules. La boîte automatique descend à 13 heures mais délivre un permis à mention restrictive 78.
Quel est le rythme quotidien ?
Les séances s'enchaînent en journée sur deux semaines consécutives, en alternant code, simulateur et conduite. Le planning se fixe à l'inscription selon les dates de session disponibles.
Combien d'élèves par session ?
Trois au maximum. Le code se travaille en groupe, le simulateur et la conduite se déroulent individuellement. Cette limite garantit un suivi rapproché sur toute la durée du stage.
Quelles aides financent le stage ?
Les mêmes dispositifs que les autres formations : permis à 1 € par jour, aide France Travail, FAJ, bourse au permis, aides OPCO et Agefiph, et CPF dans les conditions en vigueur depuis février 2026.
Que se passe-t-il en cas d'échec ?
Un bilan précède la remise à niveau. Les heures complémentaires se facturent 55 €, comme la nouvelle présentation à l'épreuve. La conduite supervisée constitue une suite fréquente pour accumuler de l'expérience avant de se représenter.
Comment connaître les prochaines dates ?
Par téléphone au 09 55 33 91 89 ou depuis la page contact. Les sessions s'ouvrent selon les inscriptions, l'anticipation reste conseillée pour les périodes de vacances scolaires.
Les autres formations
Durée et organisation données à titre indicatif, susceptibles d'adaptation selon le niveau constaté à l'évaluation de départ et les dates de session. Le contenu définitif figure sur le devis et le contrat de formation. Permis Éco Corrèze, organisme certifié Qualiopi, 14 rue Jean Jaurès, 19000 Tulle.
Une échéance à tenir ?
Prise de poste, mutation, entrée en formation : le stage se cale sur la date butoir. Le point sur les sessions ouvertes et le volume d'heures estimé se fait en un appel.