Déroulement de l'examen pratique
L'épreuve dure environ 32 minutes et se joue sur deux plans distincts : un total de points, dont 20 sur 31 sont requis, et l'absence d'erreur éliminatoire. Un parcours par ailleurs excellent échoue sur une seule faute de cette nature.
Certifié Qualiopi · École Conduite Qualité
L'épreuve en bref
| Élément | Règle |
|---|---|
| Durée totale | Environ 32 minutes, dont près de 25 minutes de conduite effective |
| Notation | Sur 31 points, 20 points requis |
| Erreur éliminatoire | Une seule suffit à entraîner un résultat défavorable |
| Manœuvres | Deux demandées, dont au moins une en marche arrière |
| Questions | Une vérification technique, une question de sécurité routière, une question de premiers secours |
| Parcours | Agglomération, hors agglomération, voie rapide selon les itinéraires disponibles |
Le taux de réussite de l'auto-école est publié sur la page taux de réussite, conformément aux obligations de transparence des organismes certifiés.
Le déroulement de l'épreuve
Accueil et installation
Vérification de l'identité et de la convocation, installation au poste de conduite, réglages du siège, des rétroviseurs et de la ceinture. L'inspecteur explique le déroulement.
Vérifications et questions
Une vérification portant sur le véhicule, intérieure ou extérieure, suivie d'une question de sécurité routière et d'une question de premiers secours.
Conduite guidée
La plus longue séquence. L'inspecteur indique l'itinéraire au fur et à mesure ; le candidat conduit en appliquant les consignes reçues.
Conduite autonome
Une phase d'au moins cinq minutes pendant laquelle le candidat rejoint une destination ou suit une direction sans indication détaillée. Elle évalue la capacité à se repérer et à décider seul.
Manœuvres
Deux manœuvres, dont au moins une en marche arrière : créneau, demi-tour, rangement en bataille ou en épi selon les emplacements disponibles.
Fin de l'épreuve
Retour au point de départ et immobilisation du véhicule. L'inspecteur ne communique pas le résultat sur place.
Ce que l'inspecteur observe
La grille d'évaluation couvre plusieurs domaines de compétence, appréciés tout au long du parcours et non lors d'exercices isolés.
Maîtrise du véhicule
Utilisation des commandes, tenue de trajectoire, gestion de l'allure et de la boîte de vitesses.
Prise d'information
Observation, contrôles, rétroviseurs et angles morts, anticipation des situations.
Partage de la route
Comportement envers les autres usagers, notamment les plus vulnérables, et communication par la signalisation.
Respect des règles
Signalisation, priorités, vitesses adaptées aux conditions rencontrées.
Autonomie
Capacité à décider seul, à se repérer et à évaluer les risques sans consigne.
Courtoisie
Un point supplémentaire peut être attribué pour un comportement particulièrement coopératif envers les autres usagers.
La notation ne se répartit pas uniformément entre ces domaines : chaque compétence regroupe plusieurs points d'observation dont le total atteint 31.
Les erreurs éliminatoires
Elles entraînent un résultat défavorable indépendamment du total de points obtenu. Toutes relèvent d'une mise en danger.
Fautes liées aux règles
- Non-respect d'un feu rouge ou d'un stop
- Franchissement d'une ligne continue
- Refus de priorité
- Circulation à contresens
- Excès de vitesse caractérisé
Fautes liées à la sécurité
- Intervention de l'inspecteur sur les commandes
- Faute ayant conduit ou pu conduire à un accident
- Dépassement dangereux
- Non-respect d'une priorité piéton
- Comportement dangereux répété
Détail complet sur la page erreurs éliminatoires.
Celles qui peuvent être demandées
Créneau
Stationnement longitudinal, le long du trottoir, en marche arrière.
Rangement en bataille
Stationnement perpendiculaire à la chaussée, en marche arrière ou en marche avant.
Rangement en épi
Stationnement oblique, en marche arrière ou en marche avant.
Demi-tour
Changement de sens de circulation, en plusieurs manœuvres si nécessaire.
Marche arrière en ligne droite
Recul contrôlé sur une distance donnée, avec contrôles vers l'arrière.
Marche arrière en courbe
Recul en suivant une trajectoire, souvent le long d'un trottoir.
Ce qui aide, ce qui dessert
Ce qui aide
- Arriver en avance, sans précipitation
- Conduire comme en leçon, sans chercher à en faire davantage
- Demander de répéter une consigne mal comprise
- Poursuivre normalement après une petite erreur
- Marquer les contrôles de façon visible
Ce qui dessert
- Se déstabiliser après une hésitation
- Adopter une conduite inhabituelle pour impressionner
- Partir dans une mauvaise direction plutôt que de demander
- Négliger les rétroviseurs et les angles morts
- Omettre de signaler un changement de direction
Une erreur isolée fait perdre des points, pas l'examen. C'est la réaction qui suit qui pèse le plus : le candidat qui se laisse déstabiliser enchaîne souvent d'autres imprécisions. Voir gérer le stress.
L'examen pratique
Quand le résultat est-il disponible ?
Quelques jours après le passage, sur le site de l'ANTS dédié aux résultats du permis, à l'aide du numéro NEPH. L'inspecteur ne communique pas le résultat sur place. Voir résultat CEPC.
Peut-on conduire dès la réussite ?
Oui. Le certificat d'examen du permis de conduire favorable tient lieu de titre pendant quatre mois, le temps de la fabrication du permis. Il n'est valable qu'en France.
Combien de temps pour repasser en cas d'échec ?
Aucun délai légal ne s'impose. Le délai réel dépend des places attribuées par le service des examens. Voir reprendre après un échec.
L'inspecteur peut-il parler pendant l'épreuve ?
Oui. Il donne les indications d'itinéraire et peut poser des questions. Son rôle est d'évaluer la conduite dans des conditions réelles, pas de mettre en difficulté.
Une manœuvre ratée est-elle éliminatoire ?
Non, tant que la sécurité est maintenue. Elle coûte des points. C'est la mise en danger qui entraîne l'échec, pas l'imperfection.
Faut-il commenter sa conduite à voix haute ?
Ce n'est pas demandé. L'inspecteur peut en revanche interroger sur ce qui vient d'être observé : il suffit alors de répondre simplement.
Ce que les élèves disent
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Examen
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Code de la route
Conduite et sécurité
L'épreuve pratique du permis B est régie par l'arrêté du 19 février 2010 relatif aux modalités des épreuves de l'examen du permis de conduire. La notation porte sur 31 points, 20 étant requis, sous réserve de l'absence d'erreur éliminatoire.
Préparer l'examen sur les parcours de Tulle
Conduite guidée, conduite autonome, manœuvres et examen blanc dans les conditions réelles de l'épreuve. Accueil au 14 rue Jean Jaurès, 19000 Tulle, le mercredi de 17 h à 19 h et le samedi de 10 h à 12 h.