Trente-cinq bonnes réponses
sur quarante.
Le code valide les connaissances théoriques exigées avant de se présenter à l'épreuve pratique : règles de circulation, signalisation, sécurité et comportement au volant. Formation en ligne et en salle à Tulle, dix thèmes officiels, déroulement de l'épreuve et méthode de préparation.
Un candidat sur deux échoue. Le taux de réussite national à l'épreuve théorique générale s'établit à 50,8 % en 2025, toutes présentations confondues, selon le bilan du ministère de l'Intérieur. Se présenter sans obtenir régulièrement 38 à 40 sur 40 en entraînement revient à jouer la tentative à pile ou face.
Ce que l'ETG évalue
L'épreuve théorique générale est un examen national obligatoire pour l'obtention du permis. Elle porte sur les règles de circulation, la sécurité routière et le comportement au volant, avec une part croissante de questions sur les facteurs de risque et les premiers secours.
Depuis 2016, l'organisation de l'épreuve est confiée à des opérateurs privés agréés — La Poste, SGS, Dekra notamment. Le tarif est fixé par l'État à 30 €, identique partout en France, et se règle directement à l'opérateur le jour de l'examen.
| Élément | Détail | Valeur |
|---|---|---|
| Format | Série de questions tirées des dix thèmes officiels | 40 questions |
| Seuil de réussite | Certaines questions comportent plusieurs bonnes réponses, toutes à cocher | 35 / 40 |
| Temps de réponse | Par question, sans retour possible en arrière | 20 secondes |
| Tarif d'État | Réglé à l'opérateur agréé, par tentative | 30 € |
| Validité | Ou cinq présentations à l'épreuve pratique | 5 ans |
Les 30 € correspondent au tarif de la seule épreuve. La formation au code dispensée par l'auto-école constitue une prestation distincte, détaillée sur la page tarifs permis B.
Les dix thèmes officiels
Chaque série puise dans l'ensemble de ces thématiques. Deux d'entre elles concentrent l'essentiel des échecs : les premiers secours et la mécanique, souvent négligés au profit de la signalisation.
Le conducteur
État physique, vigilance, alcool, stupéfiants, fatigue et facultés.
La route
Types de voies, adhérence, conditions de circulation, environnement routier.
Les autres usagers
Piétons, cyclistes, deux-roues motorisés, partage de la chaussée.
La signalisation
Panneaux, marquages au sol, feux et signaux des agents.
Règles de circulation
Priorités, vitesse, croisement, dépassement, arrêt et stationnement.
Équipements de sécurité
Ceinture, airbag, appuie-tête, dispositifs de retenue des enfants.
L'environnement
Écoconduite, consommation, émissions et impact de la circulation.
Les premiers secours
Protéger, alerter, secourir : conduite à tenir sur un lieu d'accident.
Mécanique et véhicule
Entretien, pneumatiques, éclairage, détection des anomalies.
Notions administratives
Documents obligatoires, assurance, sanctions, permis à points.
Deux modalités complémentaires
L'entraînement en ligne assure la répétition et le suivi statistique. Les séances en salle lèvent les blocages que la répétition seule ne résout pas.
Réviser à son rythme
- Accès depuis un ordinateur, une tablette ou un téléphone
- Disponibilité continue, sans contrainte d'horaire
- Séries thématiques et examens blancs
- Suivi de progression et statistiques par thème
- Détail sur la page code en ligne
Lever les blocages
- Formateur présent sur les notions complexes
- Corrections détaillées et explications en groupe
- Questions posées en direct, échanges avec les autres candidats
- Entraînement en conditions proches de l'examen
- Sessions le mercredi 17h-19h et le samedi 10h-12h — code en salle à Tulle
Une révision exclusivement en ligne fonctionne pour les candidats autonomes, mais laisse sans réponse les questions mal comprises : un candidat qui rate systématiquement le même type d'item continuera de le rater sans explication. La combinaison des deux modalités reste la plus efficace.
Comment se déroule l'épreuve
L'épreuve se passe dans un centre agréé, distinct de l'auto-école.
Arrivée
Se présenter quinze minutes avant l'heure convoquée, avec une pièce d'identité en cours de validité et la convocation. L'identité est vérifiée à l'entrée.
Installation
Installation devant une tablette individuelle avec casque audio, suivie d'une vidéo explicative sur le déroulement de l'épreuve.
Épreuve
Quarante questions, vingt secondes de réflexion chacune, sans possibilité de revenir en arrière. Certaines questions appellent plusieurs réponses, toutes à cocher pour être validées.
Résultat
Communiqué par courriel dans les heures qui suivent. Le code est acquis à partir de 35 bonnes réponses, pour cinq ans ou cinq présentations à l'épreuve pratique.
La ponctualité conditionne le passage. Un candidat en retard ne peut pas composer, et la tentative est perdue. Repérer le centre à l'avance et prévoir une marge évite de perdre une convocation et 30 €.
Ce qui distingue une réussite
d'une série de tentatives
Ce qui fonctionne
- Réviser régulièrement, deux à trois séries par jour, plutôt qu'en bloc la veille
- Analyser chaque erreur au lieu d'enchaîner la série suivante
- Travailler en priorité les thèmes les moins maîtrisés, pas les plus confortables
- Lire chaque question jusqu'au bout, en repérant les réponses multiples
- Ne se présenter qu'en obtenant régulièrement 38 à 40 sur 40
Ce qui coûte des tentatives
- Se présenter trop tôt, sur la base d'un ou deux bons résultats isolés
- Négliger les premiers secours et la mécanique, thèmes à part entière
- Réviser uniquement en ligne, sans jamais faire corriger ses erreurs
- Répondre avant d'avoir lu la question en entier
- Changer de réponse dans les dernières secondes sans raison
Pour une échéance rapprochée, une préparation intensive permet de couvrir le programme sur quelques jours, avec cours, entraînements et examens blancs corrigés. Voir révision intensive et réviser efficacement.
60 avis Google, 4.9 sur 5
Permis Éco Corrèze, auto-école au 14 rue Jean Jaurès à Tulle, certifiée Qualiopi, labellisée École Conduite Qualité — consulter tous les avis.
Le code en pratique
À quel âge peut-on passer le code ?
Dès 15 ans dans le cadre de la conduite accompagnée, dès 17 ans en filière classique. L'inscription et le début des révisions peuvent intervenir plusieurs mois avant le passage.
Combien de temps faut-il pour préparer le code ?
Le plus souvent un à trois mois de révisions régulières. Une préparation intensive permet de réduire ce délai, à condition d'une disponibilité réelle et d'un travail quotidien. La durée dépend surtout de la régularité, pas du volume global.
Que se passe-t-il en cas d'échec ?
L'épreuve peut être repassée autant de fois que nécessaire, au tarif d'État de 30 € par tentative. Aucun délai minimum n'est imposé entre deux passages. En revanche, se représenter sans avoir travaillé les thèmes défaillants reproduit généralement le même résultat.
Le code est-il valable pour tous les permis ?
L'épreuve théorique générale est commune à plusieurs catégories, dont le permis B et le permis A. Elle reste valable cinq ans, ou cinq présentations à l'épreuve pratique, le premier des deux termes atteint mettant fin à la validité.
Peut-on commencer la conduite avant le code ?
Oui. Les heures de conduite peuvent débuter dès l'inscription. Le code doit en revanche être obtenu pour se présenter à l'épreuve pratique, et sa validation conditionne la fin de la formation initiale en conduite accompagnée.
Combien de bonnes réponses faut-il ?
Au moins 35 sur 40. Certaines questions comportent plusieurs bonnes réponses, qu'il faut toutes cocher pour valider l'item : une réponse partielle compte comme une erreur.
Quel est le taux de réussite ?
50,8 % en 2025 à l'échelle nationale, toutes présentations confondues, selon le bilan du ministère de l'Intérieur. Ce taux stagne autour de la moitié des candidats depuis plusieurs exercices. Voir taux de réussite.
Comment s'inscrire à la formation au code ?
Par téléphone au 09 55 33 91 89 ou depuis la page contact. L'inscription ouvre l'accès à la plateforme de révision et aux séances en salle au 14 rue Jean Jaurès à Tulle.
Code, examen et formations
Code et révision
Code en ligne Code en salle Tulle Code en candidat libre Révision intensive Réviser efficacement Examen du codeRègles à connaître
Limitations de vitesse Règles de priorité Distances de sécurité Sécurité routière Permis probatoireSources : bilan des examens du permis de conduire pour l'année 2025 publié par le ministère de l'Intérieur pour le taux de réussite à l'épreuve théorique générale. Le tarif de 30 € est le tarif d'État de l'épreuve, réglé à l'opérateur agréé. Permis Éco Corrèze, organisme de formation certifié Qualiopi, 14 rue Jean Jaurès, 19000 Tulle.
Démarrer la préparation au code
L'inscription ouvre l'accès à la plateforme de révision et aux séances en salle. Accueil au 14 rue Jean Jaurès à Tulle, le mercredi 17h-19h et le samedi 10h-12h.