Le stage intensif de conduite
Le stage intensif regroupe les séances de conduite sur une période courte, au lieu de les répartir sur plusieurs mois. Le programme, le volume minimal et les épreuves restent identiques : seul le rythme change.
Certifié Qualiopi · École Conduite Qualité
Le principe
La formation reste identique à celle d'un parcours étalé. La concentration des séances vise la continuité pédagogique : les acquis d'une leçon se retrouvent le lendemain plutôt que la semaine suivante.
Le programme
Les quatre compétences du référentiel national d'éducation à une mobilité citoyenne, sans allègement ni adaptation.
Le volume minimal
Vingt heures de conduite en boîte manuelle, treize heures sans embrayage. Le volume réel découle de l'évaluation de départ.
Les épreuves
Épreuve théorique puis épreuve pratique, dans les mêmes conditions et selon la même grille d'évaluation que pour tout candidat.
La continuité
Des séances rapprochées limitent la déperdition entre deux leçons et consolident les automatismes.
La contrepartie
Un rythme soutenu sollicite fortement l'attention et laisse peu de temps de maturation entre les notions.
La période probatoire
Trois ans, comme pour tout parcours sans conduite accompagnée préalable. Voir permis probatoire.
Les prérequis
- Le code obtenu : l'épreuve théorique doit être validée avant le démarrage. Préparer le code et la conduite sur la même période disperse l'effort et allonge le calendrier.
- L'âge : 17 ans révolus pour se présenter à l'épreuve pratique, dans toutes les filières depuis le 1er janvier 2024.
- L'évaluation de départ : obligatoire, article L213-2 du code de la route. Elle situe le niveau et fonde le volume prévisionnel inscrit au devis.
- La disponibilité : des journées à réserver, ce qui suppose un congé, une période de vacances scolaires ou une situation permettant de se libérer.
- La constitution du dossier : numéro d'enregistrement préfectoral harmonisé attribué, contrat de formation signé.
- Le représentant légal : pour un candidat mineur, signature du contrat par le représentant légal.
L'organisation
Le déroulé se construit à partir de l'évaluation de départ et des disponibilités. L'organisation ci-dessous décrit une progression type, non un calendrier imposé.
Maîtrise du véhicule
Installation au poste de conduite, contrôles, démarrage, arrêt, coordination des pédales et passage des rapports, direction du regard et trajectoire.
Circulation en agglomération
Intersections, priorités, giratoires, insertion dans le flux, partage de la voie avec les cyclistes et les piétons.
Manœuvres
Stationnement en créneau et en bataille, demi-tour, marche arrière, avec le travail des repères et des contrôles associés. Voir les manœuvres.
Route et voies rapides
Dépassements, adaptation de l'allure, distances de sécurité, insertion et sortie sur voie rapide. Voir conduite sur autoroute.
Situations complexes
Circulation dense, conditions dégradées, itinéraires inconnus, gestion de l'imprévu et autonomie dans les choix.
Mise en situation d'examen
Séances conduites dans les conditions de l'épreuve, sur les axes du secteur d'examen, avec les vérifications et les questions associées. Voir déroulement de l'examen.
Le nombre de séances par jour se cale sur la capacité d'attention réelle. Au-delà d'un certain seuil, la séance supplémentaire n'apporte plus de progression.
Ce qui conditionne le calendrier
La formation peut être achevée en quelques semaines. La date de passage, elle, dépend de l'attribution d'une place par le service des examens : aucun établissement ne maîtrise ce délai.
L'attribution des places
Elle obéit à des règles administratives, indépendantes de la formule de formation suivie par le candidat.
L'intervalle après le stage
Un écart entre la fin de la formation et la date de passage impose de maintenir la pratique, faute de quoi les acquis se dégradent.
Le maintien des acquis
Séances espacées ou conduite supervisée permettent de couvrir cet intervalle. Voir conduite supervisée.
Ce qui ne se promet pas
Toute annonce d'un permis obtenu dans un délai déterminé porte sur un élément qui échappe à l'établissement.
À qui il s'adresse
| Situation | Adéquation |
|---|---|
| Période de vacances scolaires ou universitaires | Favorable, la disponibilité étant complète sur une durée identifiée |
| Prise de poste subordonnée au permis | Favorable, sous réserve d'intégrer le délai d'attribution des places |
| Période de transition professionnelle | Favorable, la disponibilité étant temporaire |
| Emploi ou scolarité à temps plein | Peu adapté : une formation étalée reste compatible avec des créneaux ponctuels |
| Appréhension marquée face à la conduite | Peu adapté : le rythme soutenu majore la charge |
| Code non encore obtenu | Prématuré : la validation du code constitue un prérequis |
| Candidat de moins de 18 ans sans échéance | La conduite accompagnée produit des effets durables sur le probatoire et l'assurance |
| Reprise après un échec | Séances ciblées sur les compétences relevées au certificat d'examen. Voir après un échec |
Tarifs et financement
Les forfaits
1 252 € pour vingt heures en boîte manuelle, 881 € pour treize heures sans embrayage, depuis le 1er août 2025. Le rythme ne modifie pas ces montants.
Les heures supplémentaires
55 € l'heure de conduite. Elles s'ajoutent dès que le volume réel dépasse le minimum.
Les prestations annexes
Gestion de dossier 30 €, fournitures 30 €, présentation à l'épreuve pratique 55 €, fabrication du titre 34 €.
Le code
150 € en salle, 30 € en accès internet. La redevance d'inscription à l'épreuve, 30 €, est versée à l'opérateur agréé.
Les financements
Les dispositifs mobilisables dépendent du statut et de la situation à la date de la demande. Voir aides au financement.
Le devis
Il découle de l'évaluation de départ et détaille les prestations comprises. Seul le devis engage. Voir la grille complète.
Réserver
Prendre contact
Un échange préalable permet de vérifier les prérequis et d'identifier les périodes disponibles.
Réaliser l'évaluation de départ
Elle situe le niveau et détermine le volume prévisionnel, base du devis et du calibrage du stage.
Constituer le dossier
Pièce d'identité, justificatif de domicile, photographie agréée, contrat de formation signé. Voir comment s'inscrire.
Fixer les dates
Les séances se planifient sur la période retenue. Les stages sont organisés sur des créneaux définis à l'avance, ce qui suppose d'anticiper la demande.
Accueil au 14 rue Jean Jaurès, 19000 Tulle, le mercredi de 17 h à 19 h et le samedi de 10 h à 12 h. Voir plan d'accès.
Ce que demandent les candidats
Faut-il avoir le code avant de commencer ?
Oui. La validation de l'épreuve théorique constitue un prérequis : préparer le code et la conduite sur la même période disperse l'effort.
Le volume d'heures est-il réduit ?
Non. Vingt heures minimum en boîte manuelle, treize heures sans embrayage. Le volume réel découle de l'évaluation de départ.
Le stage garantit-il un passage rapide ?
Non. La date de passage dépend de l'attribution d'une place par le service des examens, que l'établissement ne maîtrise pas.
Le tarif est-il différent d'une formation étalée ?
Non. Le forfait est identique. Le total dépend du volume réellement suivi et des prestations facturées à l'unité.
Combien de séances par jour ?
Le rythme se cale sur la capacité d'attention réelle. Au-delà d'un certain seuil, la séance supplémentaire n'apporte plus de progression.
Que faire si la progression est plus lente que prévu ?
Des heures supplémentaires s'ajoutent au tarif horaire en vigueur. Se présenter avant que les compétences ne soient acquises n'a pas d'intérêt.
Comment entretenir les acquis avant l'examen ?
Par des séances espacées ou par la conduite supervisée, lorsque les conditions en sont réunies.
Le stage est-il possible en boîte automatique ?
Oui, avec un volume minimal de treize heures. La restriction 78 s'applique alors au permis obtenu. Voir manuelle ou automatique.
Ce que les élèves disent
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Comparatifs
Code de la route
Examen
Tarifs et aides
Références : code de la route, article L213-2 pour l'évaluation de départ et le contrat écrit ; arrêté du 22 décembre 2009 pour les volumes minimaux de formation ; référentiel pour l'éducation à une mobilité citoyenne pour le programme applicable. Tarifs applicables depuis le 1er août 2025.
Vérifier l'adéquation avant de réserver
Code validé, disponibilité réelle et volume prévisionnel réaliste conditionnent l'intérêt de la formule. Accueil au 14 rue Jean Jaurès, 19000 Tulle, le mercredi de 17 h à 19 h et le samedi de 10 h à 12 h.