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Vérifications intérieures du permis B | Permis Éco Corrèze, Tulle
Épreuve pratique

Les vérifications intérieures

Une vérification technique est demandée pendant l'épreuve pratique du permis B. Quand elle porte sur l'habitacle, elle concerne les commandes accessibles depuis le poste de conduite : commandes d'éclairage, essuie-glaces, désembuage, avertisseur sonore, réglages du poste de conduite et témoins du tableau de bord.

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Rubrique 1

La place des vérifications dans l'épreuve

L'épreuve pratique dure environ 32 minutes, dont près de 25 minutes de conduite effective. Trois questions s'y ajoutent, posées par l'inspecteur au moment de son choix pendant le parcours.

Question 1

La vérification technique

Une seule vérification est demandée. Elle porte soit sur l'habitacle, soit sur l'extérieur du véhicule, selon la question tirée dans la liste officielle.

Question 2

La question de sécurité routière

Elle porte sur un point du programme lié à la conduite, à la réglementation ou au comportement des autres usagers.

Question 3

La question de premiers secours

Elle porte sur la conduite à tenir face à un accident : protéger, alerter, secourir.

Une seule vérification, pas deux Vérification intérieure et vérification extérieure ne sont pas demandées lors du même passage. Les deux listes doivent être préparées, une seule question sera posée. Voir déroulement de l'examen pratique.
Rubrique 2

Les commandes concernées

L'emplacement et le mode d'actionnement varient d'un modèle à l'autre. Les formulations ci-dessous décrivent le geste attendu, à adapter au véhicule utilisé le jour de l'épreuve.

CommandeGeste attenduContrôle du bon fonctionnement
Feux de détresseAppui sur le bouton portant le triangle rouge, généralement au centre de la planche de bordLes quatre indicateurs de direction clignotent ensemble, le témoin correspondant clignote au tableau de bord
Feux de positionRotation ou appui sur la commande d'éclairage, premier niveauTémoin vert au tableau de bord, feux visibles à l'avant et à l'arrière
Feux de croisementCommande d'éclairage au niveau suivantTémoin vert d'éclairage au tableau de bord
Feux de routeDepuis les feux de croisement, poussée de la manette vers l'avantTémoin bleu au tableau de bord
Feux de brouillardCommande dédiée, à l'extrémité de la manette ou sur la planche de bord selon le modèleTémoin vert pour les feux avant, témoin orange pour le feu arrière
Indicateurs de directionManette d'éclairage vers le haut ou vers le basTémoin fléché clignotant, signal sonore
Avertisseur sonoreAppui au centre du volant ou sur la zone dédiéeUsage limité aux cas prévus par le code de la route : le geste est montré, l'actionnement reste à la discrétion de l'inspecteur
Essuie-glacesManette dédiée, avec position intermittente puis vitesses continuesBalayage du pare-brise, réglage de la cadence selon l'intensité de la pluie
Lave-glaceTraction ou poussée de la manette d'essuie-glaceProjection du liquide, balayage automatique associé
Désembuage de la lunette arrièreBouton portant un rectangle traversé de flèches onduléesTémoin allumé, coupure automatique après quelques minutes sur la plupart des modèles
Ventilation et désembuage avantOrientation du flux d'air vers le pare-brise, air conditionné si le véhicule en disposeDisparition progressive de la buée
Fermeture des ouvrantsLecture du témoin de porte au tableau de bordTémoin éteint : portes, capot et coffre correctement fermés
Réglage du siègeAvancée, inclinaison du dossier, hauteur d'assise selon l'équipementJambe gauche légèrement fléchie pédale enfoncée, poignets posés en haut du volant bras fléchis
Appui-tête et ceintureRéglage de la hauteur de l'appui-tête, passage de la ceintureSommet de l'appui-tête au niveau du haut du crâne, sangle plaquée sans vrille sur l'épaule et le bassin
RétroviseursRéglage intérieur puis extérieurs, molette ou commande électriqueRétroviseur intérieur cadrant la lunette arrière, rétroviseurs extérieurs laissant apparaître une part de la carrosserie
Témoins du tableau de bordIdentification des voyants allumés contact misDistinction entre témoins d'alerte rouges, témoins orange et témoins de fonctionnement

Chaque modèle place ses commandes différemment. Les séances de conduite se déroulent avec les véhicules présentés à l'examen, ce qui permet de travailler les gestes dans leur configuration réelle.

Rubrique 3

La méthode attendue

La question évalue la connaissance du véhicule, pas la récitation d'une fiche. Montrer et commenter le geste vaut mieux qu'une réponse apprise.

  • Écouter la question jusqu'au bout : certaines demandent d'actionner une commande, d'autres d'expliquer à quoi elle sert.
  • Localiser la commande, l'actionner quand le contexte de circulation le permet, puis désigner le témoin correspondant.
  • Verbaliser le contrôle : nommer le témoin, sa couleur, l'effet obtenu.
  • Signaler l'absence d'un équipement quand le véhicule n'en dispose pas, plutôt que d'improviser.
  • Demander la répétition de la question en cas de doute : la démarche n'est pas pénalisée.
  • Ne pas interrompre la conduite pour répondre : l'inspecteur choisit un moment compatible avec la circulation, à l'arrêt ou en situation calme.
Une réponse incomplète n'est pas éliminatoire Les vérifications et les deux questions associées entrent dans la note globale de l'épreuve, évaluée sur 31 points dont 20 sont requis. Elles ne figurent pas parmi les erreurs entraînant un résultat défavorable indépendamment du total. Voir erreurs éliminatoires.
Rubrique 4

Ce qui est évalué

La connaissance du poste de conduite

Savoir où se trouvent les commandes et ce qu'elles déclenchent, sans hésitation prolongée ni recherche à tâtons pendant la conduite.

Le lien avec la sécurité

Comprendre pourquoi la commande existe : signalisation aux autres usagers, visibilité, maintien de la position de conduite.

La justesse du vocabulaire

Nommer correctement les organes du véhicule et les témoins, sans confondre feux de position, feux de croisement et feux de route.

Le calme

Une réponse posée pèse davantage qu'une réponse rapide. Prendre le temps de localiser la commande fait partie de la démarche attendue.

Le maintien de l'attention

La réponse ne doit pas se faire au détriment de la surveillance de la route. La conduite reste prioritaire sur la question posée.

L'honnêteté de la réponse

Indiquer qu'une commande est absente ou qu'une réponse est incertaine vaut mieux qu'une affirmation erronée.

Le résultat se consulte sur le site de l'ANTS à l'aide du numéro NEPH. Voir comprendre le résultat CEPC.

Rubrique 5

Les deux autres questions

Vérifications extérieures

État des pneumatiques, éclairage et signalisation, niveaux sous le capot, éléments de carrosserie et documents de bord.

Questions de premiers secours

Protection de la zone, alerte des services de secours, gestes praticables sans formation spécifique.

Déroulement complet

Installation au poste de conduite, parcours, manœuvres, bilan et remise du certificat d'examen.

Préparation du parcours local : parcours d'examen à Tulle. Gestion de la pression le jour J : gérer le stress de l'examen.

Questions fréquentes

Ce que demandent les candidats

Combien de vérifications sont demandées ?

Une seule par passage, intérieure ou extérieure selon la question posée. Les deux listes doivent malgré tout être préparées.

Faut-il actionner la commande ou seulement la montrer ?

L'actionnement est préférable quand la circulation le permet. Pour l'avertisseur sonore, son usage est réservé aux cas prévus par le code de la route : la localisation suffit alors.

Une mauvaise réponse fait-elle échouer ?

Non. Elle pèse sur la note globale, évaluée sur 31 points dont 20 sont requis, mais ne constitue pas une erreur entraînant un résultat défavorable indépendamment du total.

À quel moment la question est-elle posée ?

Au moment choisi par l'inspecteur pendant le parcours, dans une situation compatible avec la sécurité : à l'arrêt ou en circulation calme.

Que faire si le véhicule ne dispose pas de l'équipement ?

Le signaler et expliquer à quoi cet équipement sert. La connaissance du dispositif compte autant que sa présence sur le véhicule.

Peut-on s'entraîner sur un autre véhicule ?

Les repères diffèrent d'un modèle à l'autre. Les séances se déroulent avec les véhicules présentés à l'examen, ce qui évite les hésitations liées à un changement de commandes.

Retours vérifiés

Ce que les élèves disent

Permis Éco Corrèze 14 rue Jean Jaurès, 19000 Tulle 09 55 33 91 89 contact@permis-eco-correze.fr Voir tous les avis
Maillage interne

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Références : arrêté du 20 avril 2012 fixant les conditions d'établissement, de délivrance et de validité du permis de conduire pour les vérifications et les questions posées, article R412-6 du code de la route pour la maîtrise du véhicule, article R416-14 pour l'usage des feux de brouillard.

Travailler les vérifications avec les véhicules de l'examen

Les commandes se repèrent en situation, pendant les séances de conduite. Accueil au 14 rue Jean Jaurès, 19000 Tulle, le mercredi de 17 h à 19 h et le samedi de 10 h à 12 h.