Menu Permis Éco Corrèze
Code Mer 17h–19h | Sam 10h–12h · Conduite Lun → Sam sur RDV
Questions de premiers secours du permis B | Permis Éco Corrèze, Tulle
Épreuve pratique

Les questions de premiers secours

Une question de premiers secours est posée pendant l'épreuve pratique du permis B. Elle porte sur la conduite à tenir face à un accident de la route : protection de la zone, alerte des services de secours, gestes praticables sans formation spécifique.

Certification Qualiopi Label École Conduite Qualité Permis à 1 euro par jour Éligible Mon Compte Formation Certifié Qualiopi · École Conduite Qualité
Rubrique 1

La place de la question dans l'épreuve

L'épreuve pratique dure environ 32 minutes, dont près de 25 minutes de conduite effective. Trois questions s'y ajoutent, posées par l'inspecteur au moment de son choix pendant le parcours.

Question 1

La vérification technique

Une seule vérification est demandée, portant soit sur l'habitacle, soit sur l'extérieur du véhicule.

Question 2

La question de sécurité routière

Elle porte sur un point du programme lié à la conduite, à la réglementation ou au comportement des autres usagers.

Question 3

La question de premiers secours

Elle porte sur la conduite à tenir face à un accident. La réponse attendue reste au niveau du témoin non formé.

Le niveau attendu est celui du témoin, pas celui du secouriste Les réponses ci-dessous correspondent au périmètre de la question d'examen. Elles ne remplacent pas une formation aux premiers secours de type PSC1, dispensée par les organismes agréés et seule à même de faire acquérir les gestes.
Rubrique 2

Protéger, alerter, secourir

Les trois temps s'enchaînent dans cet ordre. Inverser la protection et l'alerte expose le témoin comme les victimes au risque de suraccident.

Étape 1

Protéger

Arrêt du véhicule à distance de l'accident, feux de détresse allumés, gilet de haute visibilité enfilé avant de descendre. Balisage par le triangle de présignalisation, moteur coupé et frein de stationnement serré. Évacuation vers un endroit sûr, derrière la glissière quand elle existe.

Étape 2

Alerter

Appel des secours depuis un endroit protégé, avec un message structuré. La ligne reste ouverte jusqu'à ce que l'opérateur mette fin à l'échange.

Étape 3

Secourir

Actions praticables sans mise en danger : parler à la victime, la couvrir, comprimer une plaie qui saigne, appliquer les consignes données par l'opérateur au téléphone.

La protection s'exerce d'abord sur soi-même. Un témoin renversé en balisant devient une victime supplémentaire et retarde l'arrivée des secours.

Rubrique 3

Numéros d'urgence et message d'alerte

15 — SAMU

Urgences médicales, détresse vitale, conseil médical.

18 — Sapeurs-pompiers

Accident, incendie, victime incarcérée, risque de suraccident.

17 — Police et gendarmerie

Atteinte aux personnes ou aux biens, sécurisation de la circulation.

112 — Numéro européen

Accessible depuis tout téléphone, y compris sans carte SIM active, dans l'ensemble de l'Union européenne.

114 — Urgences par SMS

Destiné aux personnes sourdes, malentendantes, aphasiques ou dysphasiques, par message ou par visio.

Bornes d'appel d'urgence

Sur autoroute et voie rapide, elles localisent automatiquement l'appelant et le relient au gestionnaire du réseau.

Élément du messageContenu attendu
IdentitéNom de l'appelant et numéro de téléphone permettant d'être rappelé
LocalisationCommune, numéro de route, sens de circulation, point de repère ou point kilométrique
NatureType d'accident, nombre et type de véhicules impliqués
VictimesNombre de personnes concernées, état apparent, présence d'enfants ou de personnes incarcérées
RisquesÉcoulement de carburant, départ de feu, transport de matières dangereuses, voie coupée
Fin d'appelAttente des consignes, ligne maintenue ouverte jusqu'à l'autorisation de raccrocher
Rubrique 4

Les situations posées à l'examen

Les questions portent sur des situations courantes après un accident de la route. La réponse attendue reste descriptive et prudente.

SituationConduite à tenir
Témoin d'un accidentProtéger la zone, alerter les secours, secourir dans la limite de ses moyens, dans cet ordre
Victime conscienteLui parler, la maintenir immobile, la couvrir, rester auprès d'elle jusqu'à l'arrivée des secours
Victime inconsciente qui respireLibérer les voies aériennes, placer sur le côté en position latérale de sécurité, surveiller la respiration
Victime inconsciente qui ne respire pasAlerter immédiatement, suivre les consignes de l'opérateur, faire chercher un défibrillateur automatisé externe si un autre témoin est présent
Contrôle de la respirationObserver le soulèvement de la poitrine, écouter et sentir le souffle pendant dix secondes au maximum
Saignement abondantComprimer la plaie à travers un tissu propre, allonger la victime, maintenir la pression sans retirer le tissu imbibé
Douleur au dos ou au couDemander de ne pas bouger, maintenir la tête dans l'axe, ne pas déplacer la victime
Motocycliste casquéNe pas retirer le casque, sauf impossibilité absolue de contrôler la respiration, et alors à deux personnes
BrûlureRefroidir à l'eau tempérée, ne rien appliquer sur la lésion, ne pas retirer les vêtements collés à la peau
Début d'incendie du véhiculeÉloigner les personnes, alerter les sapeurs-pompiers, n'intervenir avec un extincteur que sans mise en danger
Déplacement d'une victimeUniquement en cas de danger vital immédiat et lorsqu'aucune autre solution n'existe
Placement du triangleAu moins trente mètres en amont de l'obstacle, et avant un virage ou un sommet de côte, selon l'article R416-19 du code de la route

Sur autoroute et voie rapide, la pose du triangle est écartée lorsqu'elle expose le conducteur à un danger. La mise à l'abri derrière la glissière prime sur le balisage.

Rubrique 5

Les gestes à éviter

Plusieurs réflexes spontanés aggravent la situation. Les connaître vaut autant que de connaître les gestes utiles.

  • Descendre du véhicule sans gilet de haute visibilité, ou rester sur la chaussée pendant l'appel.
  • Déplacer une victime alors qu'aucun danger immédiat ne l'impose.
  • Retirer le casque d'un motocycliste par réflexe.
  • Donner à boire ou à manger à une victime, même si elle le demande.
  • Retirer le tissu de compression d'une plaie qui saigne pour vérifier l'état de la blessure.
  • Raccrocher avant que l'opérateur des secours ait terminé de recueillir les informations.
  • Stationner à hauteur de l'accident, ce qui masque la zone aux véhicules qui arrivent.
Une réponse incomplète n'est pas éliminatoire La question de premiers secours entre dans la note globale de l'épreuve, évaluée sur 31 points dont 20 sont requis. Elle ne figure pas parmi les erreurs entraînant un résultat défavorable indépendamment du total. Voir erreurs éliminatoires.
Rubrique 6

Les vérifications techniques

Vérifications intérieures

Commandes d'éclairage, essuie-glaces, désembuage, avertisseur sonore, réglages du poste de conduite et témoins du tableau de bord.

Vérifications extérieures

Niveaux sous le capot, pneumatiques, éclairage et signalisation, vitrage, documents de bord et équipements obligatoires.

Déroulement complet

Installation au poste de conduite, parcours, manœuvres, bilan et remise du certificat d'examen.

Thèmes abordés au code de la route : les thèmes du programme. Préparation du parcours local : parcours d'examen à Tulle.

Questions fréquentes

Ce que demandent les candidats

Faut-il être formé aux premiers secours pour répondre ?

Non. La question porte sur la conduite à tenir d'un témoin non formé. Une formation de type PSC1 reste utile pour acquérir les gestes eux-mêmes.

Quel numéro composer en cas d'accident ?

Le 18 pour les sapeurs-pompiers, le 15 pour le SAMU, le 112 depuis tout téléphone en Europe. Les trois aboutissent à une prise en charge coordonnée.

Peut-on déplacer une victime ?

Seulement en cas de danger vital immédiat et sans autre solution. Un déplacement inutile risque d'aggraver une lésion, notamment vertébrale.

Où placer le triangle de présignalisation ?

Au moins trente mètres en amont de l'obstacle, et avant un virage ou un sommet de côte, selon l'article R416-19. La pose est écartée lorsqu'elle expose à un danger.

Que faire d'un motocycliste accidenté ?

Le casque n'est pas retiré, sauf impossibilité absolue de contrôler la respiration, et alors à deux personnes en maintenant la tête dans l'axe.

Une mauvaise réponse fait-elle échouer ?

Non. Elle pèse sur la note globale, évaluée sur 31 points dont 20 sont requis, mais ne constitue pas une erreur entraînant un résultat défavorable indépendamment du total.

Retours vérifiés

Ce que les élèves disent

Permis Éco Corrèze 14 rue Jean Jaurès, 19000 Tulle 09 55 33 91 89 contact@permis-eco-correze.fr Voir tous les avis
Maillage interne

Explorer les ressources Permis Éco Corrèze

Références : arrêté du 20 avril 2012 pour les questions posées à l'épreuve pratique, article R416-19 du code de la route pour le triangle de présignalisation et le gilet de haute visibilité, article 223-6 du code pénal pour l'obligation de porter assistance.

Préparer les trois questions de l'épreuve pratique

Vérifications techniques, sécurité routière et premiers secours se travaillent pendant les séances de conduite. Accueil au 14 rue Jean Jaurès, 19000 Tulle, le mercredi de 17 h à 19 h et le samedi de 10 h à 12 h.