L'intervalle avec un piéton sur route de campagne
Un mètre cinquante hors agglomération, un mètre en agglomération. Ces distances figurent à l'article R414-4, qui les impose à l'égard de plusieurs catégories d'usagers, et pas seulement des piétons.
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La règle
- Le texte : l'article R414-4 du code de la route, dans son paragraphe consacré à l'exécution du dépassement.
- L'obligation générale : se déporter suffisamment pour ne pas risquer de heurter l'usager dépassé. C'est le principe ; les distances chiffrées en constituent le plancher.
- En agglomération : un mètre au minimum.
- Hors agglomération : un mètre cinquante au minimum.
- Le sens de l'écart : la vitesse plus élevée hors agglomération justifie la marge supplémentaire, l'effet aérodynamique du passage d'un véhicule étant d'autant plus sensible que l'allure est vive.
- Un minimum, non une consigne : rien n'interdit de s'écarter davantage, et la prudence l'impose souvent.
Les usagers couverts
Le texte énumère cinq catégories. Les questions d'examen portent souvent sur celles que l'on n'attend pas.
Le piéton
Marcheur, joggeur, personne poussant un landau ou tenant un animal en laisse.
L'engin à deux ou trois roues
Cycle, cyclomoteur, motocyclette, tricycle. La catégorie est large et ne se limite pas au vélo.
Le cavalier
Situation courante sur les routes de campagne, où le cheval peut réagir vivement au passage d'un véhicule.
L'animal
Le texte vise l'animal lui-même, qu'il soit conduit, monté ou en troupeau.
Le véhicule à traction animale
Catégorie rare mais expressement mentionnée, qui apparaît dans certaines questions illustrées.
Ce qui n'est pas visé
Le dépassement d'une automobile n'est pas soumis à ces distances chiffrées, mais reste soumis à l'obligation générale de se déporter suffisamment.
Ce que la distance recouvre
Le point de mesure
L'écart s'apprécie entre l'usager et la partie la plus saillante du véhicule, rétroviseur compris. Un rétroviseur déborde de plusieurs dizaines de centimètres du flanc.
Les charges débordantes
Remorque, porte-vélos, gabarit élargi : la mesure porte sur l'ensemble en mouvement, non sur la carrosserie seule.
La sensation trompeuse
Depuis le poste de conduite, l'écart paraît plus grand qu'il ne l'est. Un mètre cinquante correspond à peu près à la largeur d'une petite voiture.
L'effet du passage
Le déplacement d'air produit au passage peut déséquilibrer un piéton, un cycliste ou un cheval. L'intensité croît avec la vitesse et le gabarit.
L'imprévu
Un piéton peut trébucher, se retourner, changer de direction. La marge sert à absorber ce mouvement, non à mesurer un passage réussi.
La vitesse
Le texte ne fixe pas de vitesse maximale à l'approche d'un piéton. L'obligation générale de rester maître de son véhicule commande de ralentir.
Quand la largeur manque
Renoncer au dépassement
La distance ne pouvant être respectée, le dépassement ne peut être entrepris. Le texte ne prévoit aucune tolérance liée à l'étroitesse de la chaussée.
Ralentir et se maintenir en retrait
Sans se rapprocher, sans manifester d'impatience. Klaxonner ou coller pousse le piéton à s'écarter vers un accotement souvent instable.
Attendre un élargissement
Sortie de virage, portion rectiligne, accotement stabilisé : la configuration change vite sur les routes de relief.
Vérifier la voie opposée
L'écart nécessaire conduit à empiéter sur la voie de gauche. Le dépassement suppose donc aussi la visibilité suffisante vers l'avant.
Traiter un groupe comme un ensemble
Randonneurs, coureurs, peloton : l'espace à dégager se calcule sur la totalité du groupe, dont la longueur peut dépasser ce qu'une seule manoeuvre permet de franchir.
Où marche le piéton
- La règle hors agglomération : en l'absence de trottoir ou d'accotement praticable, le piéton circule près du bord gauche de la chaussée, face au trafic, sauf si cela lui fait courir un risque.
- La conséquence pour le conducteur : le piéton se présente le plus souvent de face, du côté opposé à celui où l'attention se porte spontanément.
- Les exceptions : la règle cède devant les circonstances, notamment dans un virage sans visibilité où le côté droit expose moins.
- Les groupes : les colonnes organisées circulent à droite, ce qui inverse le repère habituel.
- La visibilité nocturne : le port d'un équipement rrétroshy;réfléchissant#233;trorrétroshy;réfléchissant#233;flrétroshy;réfléchissant#233;chissant est recommandé au piéton hors agglomération la nuit, sans être imposé comme il l'est au cycliste.
- Ce que cela implique : un piéton vêtu sombre reste invisible bien au-delà de la distance à laquelle un conducteur croit pouvoir réagir. Voir conditions difficiles.
Aux abords des passages
Le dépassement interdit
À l'approche d'un passage prévu pour les piétons, aucun dépassement ne peut être effectué sans s'être assuré qu'aucun piéton n'y est engagé.
La priorité du piéton
Elle vaut dès qu'il traverse, mais aussi dès qu'il manifeste l'intention de le faire. L'attente au bord suffit.
Le véhicule arrêté devant
Un véhicule stoppé à hauteur d'un passage masque le piéton engagé. Le contourner sans ralentir constitue une prise de risque majeure.
Hors passage
Le piéton doit emprunter le passage s'il en existe un à moins de cinquante mètres. Son manquement ne lève pas l'obligation de prudence du conducteur.
Les enfants
Arrêt de car, sortie d'école, hameau : leur trajectoire est imprévisible et leur taille les rend difficiles à percevoir derrière un obstacle.
Les personnes âgées
Le temps de traversée s'allonge. Redémarrer avant la fin du passage revient à parier sur une allure qui n'est pas la leur.
La sanction
| Élément | Régime |
|---|---|
| Nature | Contravention de la quatrième classe |
| Amende forfaitaire | 135 € |
| Retrait de points | Trois points, de plein droit |
| Peine complémentaire | Suspension du permis pour une durée de trois ans au plus |
| Portée | La sanction s'applique à l'ensemble des manquements aux règles de dépassement de l'article, non à la seule distance latérale |
| À l'épreuve pratique | Le dépassement d'un piéton à distance insuffisante constitue une mise en danger, susceptible à ce titre d'être retenue comme erreur éliminatoire |
Pour un conducteur en période probatoire, trois points représentent la moitié du capital initial. Voir permis probatoire.
Les erreurs fréquentes
Retenir une seule valeur
Un mètre partout, ou un mètre cinquante partout. Les deux distances existent et dépendent de l'agglomération.
Limiter la règle aux cyclistes
Le texte vise aussi les piétons, les cavaliers, les animaux et les véhicules à traction animale.
Oublier le rétroviseur
La mesure part de la partie la plus saillante du véhicule, non de la carrosserie.
Croire à une tolérance sur route étroite
Le texte n'en prévoit aucune. Si la largeur manque, le dépassement ne se fait pas.
Chercher une vitesse réglementaire
Aucun texte ne fixe d'allure maximale à l'approche d'un piéton. L'obligation de maîtrise suffit à commander le ralentissement.
Chercher le piéton à droite
Hors agglomération, il marche en principe face au trafic, donc à gauche. Voir règles de priorité.
Ce que les élèves disent
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Références : code de la route, article R414-4, imposant au conducteur qui dépasse de se déporter suffisamment pour ne pas risquer de heurter l'usager dépassé, et de ne pas s'en approcher latéralement à moins d'un mètre en agglomération et d'un mètre et demi hors agglomération s'il s'agit d'un véhicule à traction animale, d'un engin à deux ou à trois roues, d'un piéton, d'un cavalier ou d'un animal, ce manquement étant puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe, donnant lieu de plein droit à la réduction de trois points et pouvant être assorti d'une suspension du permis de trois ans au plus ; article R414-6 relatif au dépassement à l'approche des passages prévus pour les piétons ; articles R412-34 et suivants relatifs à la circulation des piétons ; article R415-11 relatif à la priorité du piéton.
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Ce que demandent les conducteurs
Quelle distance respecter pour dépasser un piéton ?
Un mètre cinquante hors agglomération et un mètre en agglomération, selon l'article R414-4 du code de la route.
Cette règle concerne-t-elle uniquement les piétons ?
Non. Le texte vise également les engins à deux ou trois roues, les cavaliers, les animaux et les véhicules à traction animale.
Comment se mesure la distance ?
Entre l'usager et la partie la plus saillante du véhicule, rétroviseur compris, ainsi que toute charge ou remorque débordante.
Que faire si la chaussée est trop étroite ?
Renoncer au dépassement, ralentir et se maintenir en retrait jusqu'à un élargissement. Le texte ne prévoit aucune tolérance liée à l'étroitesse de la voie.
De quel côté marche un piéton hors agglomération ?
En principe près du bord gauche, face au trafic, en l'absence de trottoir ou d'accotement praticable, sauf si cela l'expose à un risque. Les groupes organisés circulent à droite.
Quelle sanction en cas de non-respect ?
Contravention de la quatrième classe, 135 € d'amende forfaitaire, retrait de trois points de plein droit et suspension possible du permis jusqu'à trois ans.
Une vitesse maximale est-elle imposée près d'un piéton ?
Aucun texte n'en fixe. L'obligation générale de rester maître de son véhicule commande néanmoins de ralentir.
Comment traiter un groupe de randonneurs ?
Comme un ensemble. L'espace à dégager se calcule sur la longueur totale du groupe, qui peut excéder ce qu'une seule manoeuvre permet de franchir.