Réussir le Créneau
Le créneau est la manœuvre la plus redoutée mais aussi la plus utile au quotidien. Découvrez la technique étape par étape.
Le créneau à droite
Le créneau à droite est le plus fréquemment demandé à l'examen. Il consiste à se garer en marche arrière entre deux véhicules stationnés le long du trottoir.
Se positionner
Avancez parallèlement au véhicule de devant, à environ 50 cm de distance. Alignez vos rétroviseurs avec les siens.
Engager la marche arrière
Vérifiez tout autour (rétros + angles morts). Reculez lentement jusqu'à voir l'arrière du véhicule dans le rétro droit.
Premier braquage
Braquez à fond à droite en continuant de reculer doucement. Surveillez l'avant gauche de votre véhicule.
Contre-braquage
Quand votre véhicule est à 45°, braquez à fond à gauche pour redresser et vous rapprocher du trottoir.
Ajustement
Redressez les roues et ajustez votre position. Vous devez être parallèle au trottoir, à 20-30 cm maximum.
? Repère clé : Le moment du contre-braquage est crucial. Votre moniteur vous donnera un repère visuel précis (souvent quand le coin du véhicule arrière apparaît dans le rétro intérieur).
Les erreurs courantes
- Aller trop vite : le créneau se fait au ralenti, au point de patinage
- Oublier les contrôles : vérifiez constamment les rétroviseurs et autour
- Mal se positionner au départ : trop loin ou trop près du véhicule
- Braquer trop tôt ou trop tard : respectez vos points de repère
- Toucher le trottoir : gardez une marge de sécurité
✅ Bonne nouvelle : Si vous êtes mal placé, vous pouvez corriger en avançant et reculant. L'inspecteur préfère une manœuvre corrigée qu'un abandon.
Le créneau à gauche
Plus rare à l'examen, le créneau à gauche suit le même principe mais en miroir. La difficulté supplémentaire est de surveiller la circulation venant de l'arrière.
Maîtrisez le créneau
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