Dépassement à 100 km/h : m'engager et accélérer ?
La réponse ne se déduit pas d'une règle unique : elle dépend de la marge de vitesse disponible. Le code n'interdit pas d'accélérer pendant un dépassement. Il exige que la manoeuvre soit brève, et que la vitesse maximale autorisée ne soit pas dépassée.
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Ce que dit le texte
L'article R414-4 pose une obligation générale, puis trois conditions cumulatives. Ce ne sont pas celles que l'on cite habituellement.
| Disposition | Contenu |
|---|---|
| Obligation préalable | S'assurer de pouvoir dépasser sans danger |
| Première condition | Avoir la possibilité de reprendre sa place dans le courant normal de la circulation sans gêner celle-ci |
| Deuxième condition | Que la vitesse relative des deux véhicules permette d'effectuer le dépassement dans un temps suffisamment bref |
| Troisième condition | Ne pas être soi-même sur le point d'être dépassé |
| Avertissement | Avertir de son intention l'usager dépassé, en cas de nécessité |
| Exécution | Se déporter suffisamment, en respectant les distances latérales minimales |
La visibilité et l'autorisation de franchir la ligne relèvent d'autres dispositions. Elles conditionnent aussi la manoeuvre, mais ne figurent pas parmi les trois conditions de cet article.
La question de la marge
La deuxième condition commande
Le dépassement doit s'effectuer dans un temps suffisamment bref. C'est l'écart de vitesse entre les deux véhicules qui le permet, ou non.
Le cas d'une marge confortable
Un véhicule à soixante-dix kilomètres-heure dépassé sur une voie limitée à cent dix : l'écart permet une manoeuvre brève, sans avoir à se rapprocher de la limite.
Le cas d'une marge étroite
Un véhicule à quatre-vingt-quinze kilomètres-heure alors que la limite est à cent dix : l'écart maximal disponible est de quinze. Le dépassement dure longtemps et immobilise la voie de gauche.
La bonne décision
Lorsque la marge ne permet pas une manoeuvre brève, la deuxième condition n'est pas remplie : le dépassement ne doit pas être entrepris.
Ce que l'énoncé doit fournir
La vitesse du véhicule précédent, ou un élément permettant de l'apprécier. Sans cette donnée, la question porte sur autre chose.
La durée réelle
Avec un écart de dix kilomètres-heure, le dépassement d'un véhicule prend plusieurs dizaines de secondes et plusieurs centaines de mètres.
Peut-on accélérer ?
- Aucune interdiction : le code ne proscrit pas l'accélération pendant un dépassement. Il proscrit le dépassement de la vitesse maximale autorisée.
- La limite reste la limite : sur une voie limitée à cent dix, accélérer de cent à cent dix est licite ; aller au-delà constitue un excès de vitesse, quelle que soit la manoeuvre en cours.
- Ce qui est proscrit : l'accélération brutale, le déport sans contrôle, le rabattement forcé. Ce sont des défauts d'exécution, non l'accélération elle-même.
- La logique du texte : exiger une manoeuvre brève revient à admettre l'usage de la marge disponible, dans les limites autorisées.
- Le défaut inverse : demeurer à cent kilomètres-heure sur la voie de gauche alors que la marge existe allonge la manoeuvre et gêne les usagers qui suivent.
- Le contresens répandu : « ne jamais accélérer en dépassant » ne figure dans aucun texte et conduit à des dépassements interminables.
La séquence
Contrôler vers l'arrière
Rétroviseur intérieur puis extérieur gauche. Un véhicule déjà engagé dans un dépassement interdit d'entreprendre le sien : c'est la troisième condition du texte.
Vérifier l'avant
Visibilité suffisante sur la distance nécessaire au dépassement et au rabattement. Ni virage, ni sommet de côte, ni intersection.
Annoncer
Clignotant gauche avant tout déport, suffisamment tôt pour être perçu.
Contrôler l'angle mort
Coup d'oeil par-dessus l'épaule avant de se déporter, le rétroviseur ne couvrant pas toute la zone.
Dépasser
Se déporter suffisamment, maintenir ou ajuster l'allure dans la limite autorisée, respecter les distances latérales.
Se rabattre
Clignotant droit, rabattement lorsque le véhicule dépassé apparaît entièrement dans le rétroviseur intérieur, sans le contraindre à ralentir.
Le conducteur dépassé
Son obligation
Serrer à droite et ne pas augmenter son allure. Le texte lui interdit expressément d'accélérer lorsqu'il est sur le point d'être dépassé.
La sanction
Le fait d'accélérer alors qu'on est sur le point d'être dépassé donne lieu de plein droit à un retrait de deux points.
Pourquoi cette règle
Elle allonge la manoeuvre du dépassant et le maintient sur la voie opposée, transformant une situation maîtrisée en prise de risque.
À l'épreuve
Cette obligation figure parmi les questions du thème dépassement, souvent posées du point de vue du véhicule dépassé.
Le cas du poids lourd
Sa longueur allonge la manoeuvre. Se rabattre juste devant lui le prive de sa distance de sécurité. Voir distances de sécurité.
La courtoisie utile
Relâcher légèrement l'accélérateur raccourcit la manoeuvre du dépassant sans coûter de temps notable.
Les distances latérales
- Le principe : se déporter suffisamment pour ne pas risquer de heurter l'usager dépassé.
- Les minima chiffrés : un mètre en agglomération, un mètre cinquante hors agglomération, à l'égard d'un piéton, d'un cavalier, d'un animal, d'un engin à deux ou trois roues ou d'un véhicule à traction animale.
- Le dépassement d'une automobile : aucun minimum chiffré, mais l'obligation générale de se déporter suffisamment demeure.
- La ligne continue : son franchissement est admis pour dépasser un cycle, dans des conditions de visibilité suffisantes.
- La mesure : elle s'apprécie depuis la partie la plus saillante du véhicule, rétroviseur compris. Voir l'intervalle avec un piéton.
- Si la largeur manque : le dépassement ne s'entreprend pas, aucune tolérance n'étant prévue.
Les raisonnements fautifs
« Il ne faut jamais accélérer »
Aucun texte ne l'énonce. La contrainte porte sur la vitesse maximale autorisée, non sur la variation d'allure.
« La voie est libre, donc je passe »
Insuffisant. Il faut encore pouvoir se rabattre sans gêner et disposer d'un écart de vitesse permettant une manoeuvre brève.
« Ligne discontinue, tout est permis »
Le marquage autorise le franchissement. Il ne dispense d'aucune des conditions du dépassement.
« Je suis déjà dans la limite »
Sans effet si un véhicule est sur le point de nous dépasser : la troisième condition n'est alors pas remplie.
« Je me rabats dès que je l'ai dépassé »
Le rabattement suppose de voir le véhicule entièrement dans le rétroviseur intérieur, sans le contraindre à ralentir.
« Rester derrière est toujours prudent »
Renoncer alors que toutes les conditions sont réunies constitue aussi une réponse fausse. Voir méthode de révision.
Ce que les élèves disent
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Code de la route
Préparer l’épreuve
Pratique
Sécurité routière
Réglementation
Références : code de la route, article R414-4, aux termes duquel tout conducteur doit s'assurer avant de dépasser qu'il peut le faire sans danger, et ne peut entreprendre le dépassement que s'il a la possibilité de reprendre sa place dans le courant normal de la circulation sans gêner celle-ci, si la vitesse relative des deux véhicules permet d'effectuer le dépassement dans un temps suffisamment bref, et s'il n'est pas lui-même sur le point d'être dépassé ; même article pour les distances latérales d'un mètre en agglomération et d'un mètre et demi hors agglomération ; article R414-16 interdisant au conducteur sur le point d'être dépassé d'accélérer son allure, ce manquement donnant lieu de plein droit à la réduction de deux points ; articles R413-14 et suivants pour les excès de vitesse.
Travailler le dépassement sur route ouverte
L'appréciation de l'écart de vitesse et de la distance disponible se construit en leçon. Accueil au 14 rue Jean Jaurès, 19000 Tulle.
Ce que demandent les conducteurs
Faut-il accélérer pour dépasser ?
Le code ne l'impose ni ne l'interdit. Il exige que la vitesse relative permette une manoeuvre brève, sans jamais excéder la vitesse maximale autorisée.
Quelles sont les conditions du dépassement ?
Pouvoir se rabattre sans gêner la circulation, disposer d'une vitesse relative permettant une manoeuvre brève, et ne pas être soi-même sur le point d'être dépassé. Ces trois conditions sont cumulatives.
Que faire si l'écart de vitesse est faible ?
Renoncer. Un écart insuffisant ne permet pas une manoeuvre brève : la deuxième condition n'est pas remplie.
Peut-on dépasser la limitation pendant un dépassement ?
Non. Aucune disposition ne le permet. Un excès de vitesse commis pendant un dépassement reste une infraction à part entière.
Le conducteur dépassé a-t-il des obligations ?
Oui. Il doit serrer à droite et ne pas augmenter son allure. Accélérer alors qu'on est sur le point d'être dépassé entraîne un retrait de deux points.
Quand se rabattre ?
Lorsque le véhicule dépassé apparaît entièrement dans le rétroviseur intérieur, et sans le contraindre à ralentir.
Une ligne discontinue suffit-elle ?
Non. Elle autorise le franchissement mais ne dispense d'aucune des conditions posées par le code.
Peut-on franchir une ligne continue pour dépasser un cycliste ?
Oui, dans des conditions de visibilité suffisantes, en respectant la distance latérale d'un mètre en agglomération ou d'un mètre cinquante hors agglomération.